عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از تصمیم این کمیسیون برای تغییر پیشنهاد دولت و افزایش سهم متروی 13 شهر و کلان شهر در بودجه سال آینده خبر داد.

مهرداد لاهوتی در گفتگو با خبرنگار سما با بیان این که بررسی بودجه سال 89 در کمیسیون عمران به پایان رسیده ، اعلام کرد : دولت در پیشنهاد خود علاوه بر این که هیچگونه ردیف مستقلی را برای احداث و توسعه خطوط ریلی درون شهری در نظر نگرفته بود، تنها یک رقم کلی یک هزار و 185 میلیارد تومانی را برای ساخت و توسعه قطارهای شهری پیشنهاد کرده بود.

وی افزود: بسیاری از نمایندگان شهرهای مختلف از جمله کلان شهرها به رقم پیشنهادی دولت معترض بوده و اعلام کردند برای آغاز ساخت یا توسعه خطوط ریلی درون شهری به مساعدت بیشتر دولت نیازمندند.

لاهوتی اظهار کرد: بر مبنای تغییرات ایجاد شده در کمیسیون عمران سقف بودجه پیشنهادی قطارهای شهری به دو هزار میلیارد تومان افزایش یافت که بین 13 شهر و کلان شهر توزیع خواهد شد.

به گفته این عضو کمیسیون عمران در بودجه پیشنهادی دولت سهم حمل و نقل ریلی 162 میلیارد تومان نسبت به سال گذشته افزایش داشت و این در حالی بود که 4 شهر جدید به فهرست قطارهای شهری اضافه شده است.

در بودجه امسال، اعتبار قطارهای شهری یک هزار و 23 میلیارد تومان بود و دولت برای سال آینده پیشنهاد یک هزار و 185 میلیارد تومان را مطرح کرده بود که با اصلاح کمیسیون عمران مجلس این رقم به دو هزار میلیارد تومان خواهد رسیدکه بنا بر اعلام لاهوتی محل تامین پیشنهاد این کمیسیون، افزایش نرخ ارز است.

به گفته این عضو کمیسیون عمران برخی از اعضای این کمیسیون با توجه به افزایش چند برابری قطعات و تجهیزات و هم چنین تاکیدی که در قانون برنامه چهارم و چنین قانون مدیریت مصرف سوخت به سهم 30 درصدی مترو در حمل و نقل عمومی دارند به افزایش بودجه متروی کشور رای دادند.

وی اضافه کرد: در حال حاضر سهم مترو در جا به جایی های شهری در کل کشور کمتر از یک درصد و در تهران حدود 6 درصد است که با سقف برنامه که معادل 30 درصد است، تفاوت فاحشی دارد.

لاهوتی تصریح کرد: مجلس تلاش خود را به کار می گیرد تا تغییرات مورد نظر کمیسیون عمران در کمیسیون تلفیق و صحن علنی مجلس هم به تصویب برسد، گر چه مجلس واقف است که این ارقام با نیاز واقعی شهرها هم خوانی ندارد.

بر این اساس اعتبار دو هزار میلیارد تومانی مصوب کمیسیون عمران باید بین شهرهای اصفهان، شیراز، تبریز، قم، کرمانشاه، مشهد، کرج و اهواز و نیز شهرهای جدید پرند، هشتگرد، بهارستان و فولاد شهر تقسیم شود.

وی تاکید کرد: در مصوبه کمیسیون عمران مجلس پیشنهاد شده ردیف جداگانه ای برای مطالعه قطار حومه ای کلان شهرها هم لحاظ شود.

لاهوتی در پایان خاطر نشان کرد: طبق قانون باید دولت 50 درصد از سهم ساخت و تجهیز مترو را پرداخت کند و گر چه ارقام مصوب در کمیسیون عمران به یقین با نیاز متروی کلان شهرها بسیار فاصله دارد اما با توجه به سقف بودجه پیشنهادی دولت، امکان افزایش ارقام توسط مجلس وجود نداشت.